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技術(shù)支持：興旺寶明通
類(lèi) 型：
人機交互測評系統描 述：
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛人行為和HMI智慧座艙人機交互測評解決方案，包括智能座艙及運動(dòng)平臺、交通場(chǎng)景仿真、智能傳感器仿真、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型以及人車(chē)路環(huán)境測試云平臺。)
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ErgoHMI汽車(chē)人機界面評估系統
現階段，互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)社會(huì )中的不斷滲透以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，汽車(chē)智能化、信息化程度也越來(lái)越高，自然語(yǔ)音交互、聯(lián)網(wǎng)導航這樣的概念在自主品牌上開(kāi)始實(shí)際轉化為落地的產(chǎn)品；人與汽車(chē)的交互已由過(guò)去簡(jiǎn)單的駕駛交互轉變成與智能化座艙、智能化汽車(chē)娛樂(lè )信息系統的交互，用戶(hù)對交互過(guò)程的體驗要求也越來(lái)越高。
通過(guò)HMI（人機工效）試驗臺，結合使用眼動(dòng)儀進(jìn)行眼動(dòng)追蹤數據分析，運動(dòng)追蹤設備采集動(dòng)作指令數據結合汽車(chē)人機工程學(xué)理論，從可達性、可視性、可讀性三個(gè)維度，利用測量數據分析注視點(diǎn)、操控效率、安全性等，全面檢測消費者對車(chē)輛HMI設計方案的接受認可情況，從而改進(jìn)車(chē)輛內飾設計，合理布置車(chē)載電器操作裝置，改善車(chē)輛信息顯示。
人機交互系統是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，實(shí)現了人與車(chē)之間的對話(huà)功能。車(chē)主可以輕松把握車(chē)輛狀態(tài)信息（車(chē)速、里程、當前位置、車(chē)輛保養信息等）、路況信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。
評估驗證方法
目前可用于評價(jià) HMI 設計的試驗方法主要有：真實(shí)交通環(huán)境下的實(shí)車(chē)試驗和駕駛模擬器試驗這兩大類(lèi)。
實(shí)車(chē)試驗的優(yōu)點(diǎn)是可獲得真實(shí)而準確的試驗結果，但其缺點(diǎn)更為明顯：試驗危險性較大，重復性難以控制，并且增加了開(kāi)發(fā)成本和時(shí)間。
而通過(guò)駕駛模擬器試驗，具有評價(jià)范圍寬，評價(jià)條件方便控制，工況可重復性好，試驗效率高，試驗危險性低等優(yōu)點(diǎn) 。因此可在設計開(kāi)發(fā)的初期，采用駕駛模擬器試驗來(lái)評價(jià) HMI 設計方案，以更安全、更有效的方式來(lái)優(yōu)化 HMI 設計方案。
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛人行為和HMI智慧座艙人機交互測評解決方案，包括智能座艙及運動(dòng)平臺、交通場(chǎng)景仿真、智能傳感器仿真、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型以及人車(chē)路環(huán)境測試云平臺。
眾所周知，智能座艙的概念在很大程度上都是靠人機交互系統來(lái)實(shí)現的。通過(guò)虛擬仿真解決方案，探索未來(lái)汽車(chē)人機界面（HMI）完整的座艙設計。
ErgoHMI解決方案相比物理驗證可節省大量的時(shí)間和成本，協(xié)助測試和優(yōu)化高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動(dòng)駕駛 (AD) 的智能前照燈、傳感器和人機界面 (HMI)。這款實(shí)時(shí)交互式駕駛模擬器可以完全在真實(shí)環(huán)境中創(chuàng )建、測試和體驗駕駛，讓您體驗逼真的視覺(jué)效果和聲音維度，而基于物理學(xué)的仿真，可幫助用戶(hù)在開(kāi)發(fā)測試早期階段加快工程進(jìn)度。
汽車(chē)座艙面臨諸多挑戰，開(kāi)發(fā)新的智能座艙是一個(gè)從設計到虛擬測試再返回改進(jìn)設計的反復迭代過(guò)程。座艙的設計開(kāi)發(fā)涉及到對內外飾造型、燈光照明、自動(dòng)駕駛傳感器和HMI性能等進(jìn)行測試和優(yōu)化。
基于虛擬現實(shí)的座艙仿真方案，實(shí)現人-車(chē)-環(huán)境的閉環(huán)，可以進(jìn)行虛擬HMI體驗。在零物理原型的基礎上實(shí)現完整的驗證。
駕駛員在環(huán)（安全、分心、駕駛績(jì)效、用戶(hù)體驗）
很好地利用用戶(hù)反饋和數據
更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的預期
改進(jìn)和完善HMI設計和工作流程
更快地探索新概念
一個(gè)完整的座艙和HMI設計流程包括三大任務(wù)：創(chuàng )意、設計和體驗。這個(gè)流程涉及到眾多學(xué)科：車(chē)輛結構、UX/UI設計、造型、軟硬件開(kāi)發(fā)、照片、人因工程、電氣工程。
ErgoHMI是一整套的駕駛模擬、仿真、交互測試解決方案、，能夠構建和定制駕駛模擬仿真環(huán)境，并提供：
虛擬原型
基于物理的渲染
傳感器和燈光模型
3D世界
駕駛場(chǎng)景
車(chē)輛動(dòng)力學(xué)
數據準備工具
VR部署
這套完整的解決方案采用軟件在環(huán) (SIL) 和硬件在環(huán) (HIL) 仿真技術(shù)，將其應用范圍從組件級模型在環(huán) (MIL) 測試擴展至系統級檢驗與驗證。ErgoHMI還可在 3D 虛擬環(huán)境中模擬人機交互 (HMI) 行為，充分考慮人為因素。
強大的仿真能力可以大幅減少物理測試所需的時(shí)間和成本。
1）體驗獨特的虛擬試駕
采用這一實(shí)時(shí)交互式駕駛仿真軟件，體驗虛擬現實(shí)駕駛環(huán)境。在多變地形、天氣和照明條件下測試車(chē)輛，以評估傳感器感知、傳感器融合和系統運行情況。與實(shí)際駕駛數十億英里相比，在閉環(huán)仿真環(huán)境下對車(chē)輛進(jìn)行虛擬測試、安全認證所需的時(shí)間要少得多。ErgoHMI支持在傳感器輸入過(guò)程進(jìn)行重復修改，可大幅減少開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。
2）動(dòng)態(tài)驗證照明系統
在完全基于物理仿真的動(dòng)態(tài)虛擬駕駛環(huán)境中，根據自動(dòng)駕駛和基本手動(dòng)駕駛性能對前大燈進(jìn)行評估。在多種駕駛條件下輕松評估系統并進(jìn)行法規檢查。
3）安全測試傳感器
基于真實(shí)的駕駛條件，ErgoHMI 可以作出和未來(lái)真實(shí)世界聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)一樣可靠的決定。通過(guò)為攝像系統、激光雷達、雷達和超聲波傳感器實(shí)時(shí)提供基于物理的真實(shí)傳感器響應，ErgoHMI 為數字化車(chē)輛提供有關(guān)環(huán)境的所有必要信息，確保創(chuàng )建最安全的自動(dòng)駕駛系統。
4）顯著(zhù)提升感知質(zhì)量
通過(guò)提供極致虛擬客戶(hù)體驗，預測并驗證產(chǎn)品變化對外觀(guān)和感知質(zhì)量方面的影響。優(yōu)化產(chǎn)品，創(chuàng )建穩健的設計，以消除大量的昂貴物理原型制作需求。確保制造和裝配流程的可靠性和可行性，并能提供最高感知質(zhì)量，且不會(huì )增加成本。
5）交互評估HMI
讓駕駛員主導車(chē)輛設計流程。在沉浸式的駕駛環(huán)境中，對駕駛員對新的智能駕駛系統或高級主動(dòng)安全系統的反應進(jìn)行評估，確保駕駛員能立即理解重要信息。這種方法能夠測試駕駛員與未來(lái)產(chǎn)品及HMI 的互動(dòng)。這種方法史無(wú)前例，穩定而準確，同時(shí)即不危及生命也不會(huì )損壞昂貴的設備。
6）巧妙設計新式聲音維度
采用 ErgoSIM聲環(huán)境模擬仿真模塊 為您的產(chǎn)品創(chuàng )建完美的聲音信號。這款全面的聲音分析解決方案有助于測量感知的聲音質(zhì)量和 3D 聲音重放。傾聽(tīng) 仿真效果（如：振動(dòng)），修改聲音，評估音量變化對組件的影響，并將修改后的聲音嵌入仿真系統，然后開(kāi)展聲音質(zhì)量研究。借助ErgoSIM聲環(huán)境模擬仿真模塊，您可在用戶(hù)面板上設立生物聲學(xué)測試，并獲得關(guān)于聲音的真實(shí)感知統計數據 利用包含圖形顯示聲音的用戶(hù)界面，幫助為產(chǎn)品創(chuàng )建最佳聲音信號。
津發(fā)科技 汽車(chē)眼動(dòng)儀 駕駛眼動(dòng)儀 駕駛模擬系統 駕駛模擬器 駕駛員行為分析 駕駛員行為研究 駕駛行為研究 道路交通安全 非侵入式眼動(dòng)儀 遙感式眼動(dòng)儀 駕駛艙集成眼動(dòng)儀 交通工效學(xué) 交通人因
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